Baidu получила лицензию на испытания беспилотников на дорогах общего пользования

Время чтения: 2 мин
(Источник изображения: Baidu)

(Автор заметки — Джилл Шэнь)

Baidu объявила в понедельник, что ей были предоставлены лицензии T4 для испытания самоуправляемых автомобилей в Пекине. Это первый случай, когда компания-производитель беспилотных автомобилей, получает квалификацию для проведения испытаний на дорогах общего пользования.

Местные власти выдали более 180 лицензий почти 40 компаниям по всей стране в с уровнями автоматизации T1-T3. Китай установил пять уровней для разрешений на испытания беспилотных автомобилей от T1 до T5, соответствующих общепринятым уровням автоматизации, опубликованным Обществом инженеров по автоматизации (Society of Automation Engineers, SAE). Т5 соответствует 5 уровню SAE, означая в том числе полностью самоуправляемое транспортное средство.

Однако, получение разрешения T4 не означает, что роботакси Baidu смогут проводить испытания на открытых дорогах. До сих пор производителям беспилотников с лицензиями T4 разрешалось испытывать автомобили только в закрытой пилотной зоне в южном районе Ичжуан.

Baidu отказалась давать комментарии помимо своего заявления с анонсом на китайском языке, когда TechNode связался с компанией во вторник.

Тем не менее, это означает начало масштабных испытаний беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Неделю назад власти Пекина выпустили документ, регулирующий управление дорогами специально для испытаний без водителя, включая оценку и обозначение сегментов дорог, доступных для испытаний.

Пекин требует от местных районных органов власти провести «полную оценку рисков», прежде чем разрешать испытания на дорогах, включая чёткие оценки таких показателей как текущая плотность движения в этом районе, возможные последствия, связанные с испытаниями, а также меры по контролю. Все выбранные для испытаний дороги также будут отмечены на карте после утверждения. Однако правительство Пекина не сообщило конкретных деталей или графика.

Китай выделил участки дорог общей протяженностью 600 километров для испытаний беспилотных автомобилей в 17 городах. Большинство из них расположены в пригородных районах с ограниченным движением, таких как Линьган, портовая зона в Шанхае, где строится огромный завод Tesla, и Наньша — остров, составляющий часть южного города Гуанчжоу.

В прошлом месяце власти городов Гуанчжоу и Чанша выпустили новые правила, предоставляющие квалифицированным компаниям право проводить испытания беспилотных автомобилей. Baidu в конце прошлого года заявила, что развернёт 100 роботакси в Чанше, столице центральной провинции Хунань, к концу года, в то время как WeRide заявила, что к концу года планирует развернуть флот из 100 беспилотных автомобилей в Аньцине, городе в восточной провинции Аньхой.