Вслед за Didi AutoX запустит 100 роботакси в Шанхае к концу года

Время чтения: 3 мин
Испытания роботакси AutoX в районе Шанхая Цзядин (Источник изображения: AutoX)

(автор заметки — Джилл Шэнь)

Стартап AutoX объявил в субботу о пробном запуске роботакси в Шанхае. Это последняя китайская компания, которая пересекла данный конкретный рубеж в развитии беспилотных автомобилей, и которая наступает на пятки компании-сопернику в супертяжелом весе Didi, которая сделала аналогичное заявление ранее.

Почему это важно: китайский гигант Didi объявил в пятницу об открытии парка из 30 беспилотных роботакси в районе Цзядин на окраине Шанхая. Это тот же районе, где будет проводить свои испытания AutoX.

  • Didi заявила, что будет работать в смешанном режиме использования беспилотников и управляемых людьми автомобилей для обработки сложных дорожных условий. Разрешение на проведение дорожных испытаний было выдано правительством города за два дня до объявления.
  • Гигант интернет-такси не уточнил сроки и место испытания автомобилей, но заявил, что самая длинная поездка должна превысить 10 километров.

Подробности: AutoX развернёт парк из 100 автономных транспортных средств в пилотной зоне площадью 150 квадратных километров в городе Аньтин, который занимает почти треть района Цзядин на северо-западе Шанхая.

  • Пилотная зона включает жилые зоны, торговые центры и офисные парки. Цзядин — это автомобильный центр города, здесь находятся жилые офисы и производственные предприятия для крупных автомобильных игроков, включая крупнейшего в Китае OEM-производителя SAIC и его совместное предприятие с Volkswagen.
  • AutoX также планирует разместить региональную штаб-квартиру в Цзядине и ожидает, что услуги беспилотных такси будут доступны для жителей уже в конце этого года.
  • Калифорнийский и гонконгский беспилотный стартап тестирует свои автомобили в более чем 10 местах по всему миру, включая Сан-Хосе в Кремниевой долине и район Шэньчжэня Наньшань в южной провинции Гуандун.
  • Заявка AutoX на получение разрешения на испытания беспилотников в Шанхае ожидает утверждения, сообщила компания TechNode в понедельник.

Контекст: китайские операторы беспилотников спешат запустить услуги роботакси, чтобы заманить инвесторов в условиях сокращающегося рынка.

  • Китайский лидер по беспилотникам Pony.ai ранее в этом году сообщал, что расширит свой парк роботакси с нескольких десятков до 100 автомобилей к концу этого года. Компания предложила более 12 000 поездок на беспилотниках в районе Наньша города Гуанчжоу провинции Гуандун с конца 2018 года и объявила о партнерстве с Toyota по услугам беспилотного транспорта в прошлом месяце.
  • Baidu также заявила, что развернёт пилотную службу роботакси Apollo Go со 100 автомобилями FAW в Чанша в центральном Китае к концу года.
  • WeRide из Гуанчжоу сотрудничает с крупнейшим в городе оператором такси Baiyun Taxi Group, стремясь обеспечить интеллектуальные перевозки по городу в следующем году.
  • Бесспорный лидер в области беспилотного вождения компания американская компания Waymo, принадлежащая Alphabet, начала внедрять услуги вызова беспилотных такси в декабре.