Nvidia и Didi Chuxing заключили партнёрство в сфере роботакси

Время чтения: 2 мин
Robotaxi Didi на Всемирной конференции искусственного интеллекта в Шанхае 30 августа 2019 года (Источник изображения: TechNode/Ши Цзяи)

(Автор новости: Джилл Шэнь)

Американский производитель чипов Nvidia объединился с китайским гигантом Didi Chuxing для разработки автономных автомобилей для масштабируемого обслуживания. Две глобальные компании объединили усилия для ускорения внедрения беспилотных такси.

Почему это важно: из-за огромных вычислительных мощностей, необходимых для автономного вождения, автопроизводители и транспортные службы вынуждены сотрудничать с производителями чипов.

  • Партнёрство перекликается с более ранней сделкой между Nvidia и Toyota, одной из основных компаний, поддерживающих Didi, по которой Toyota будет использовать платформу Nvidia для испытаний, проверки и внедрения автономных автомобилей на массовом рынке.
  • Руководитель Научно-исследовательского института Toyota передового развития Джеймс Кюффнер сообщил журналистам во вторник, что компания планирует сначала разработать и внедрить технологии автономного вождения в коммерческих автомобилях для обслуживания, таких как такси, прежде чем производить высокоавтономные пассажирские автомобили.

Подробности: Didi выбрала для разработки, обучения и проверки своих технологий без водителя универсальную вычислительную платформу Nvidia Drive, объявил генеральный директор Nvidia Дженсен Хуан на конференции по графическим процессорам в Сучжоу в среду.

  • Didi усовершенствует технологии автономного вождения, используя платформу Nvidia для обучения глубоких нейронных сетей, которые позволяют автомобилю «видеть» окружающую среду и помогают принимать решения на основе «увиденного».
  • Didi также будет использовать графические процессоры Nvidia в центре обработки данных для совершенствования алгоритмов машинного обучения, которые компания использует для планирования маршрутов более 40 миллиардов раз ежедневно.
  • В августе Didi сделала объявление о планах запуска первого сервиса роботакси с парком из 30 бесплотных автомобилей уровня L4 на окраине Шанхая в начале следующего года.
  • Городское правительство до сих пор не выдало разрешение на программу пассажирских перевозок, сообщили TechNode лица, знакомые с данным вопросом в начале этого месяца.

Контекст: робототехника рассматривается как наиболее вероятное бизнес-приложение технологии автономного вождения, учитывая высокие затраты и строгие правила, необходимые для массового производства автономных автомобилей личного пользования.

  • Главный конкурент Nvidia Intel, также объединил усилия с производителем электромобилей, объявив о партнёрстве с Nio в прошлом месяце по выпуску высокоавтоматизированной модели автомобиля в Китае в 2022 году.
  • Генеральный директор автомобильной сенсорной компании Intel Mobileye Амнон Шашуа положительно оценил развёртывание в Китае благодаря централизованной нормативной среде, добавив, что китайские регуляторы в настоящее время работают над включением модели безопасности Mobileye в законы.