Китайский стартап AutoX заключил партнерство с Fiat Chrysler после привлечения раунда Pre-B

21 января 2020

|В разделах На грани, Перспективные игроки

Время чтения: 2 мин

Самоуправляемый минивэн Chrysler Pacifica, разработанный совместно с AutoX, который может похвастаться программной платформой с полным резервированием в критически важных для безопасности системах, таких как торможение и рулевое управление. (Источник изображения : AutoX)

Автор новости — Джилл Шэн

Китайский стартап AutoX привлек раунд Pre-B, сумма которого не раскрывается, и заключил партнерство с Fiat Chrysler (FCA). AutoX стремится расширить предоставление услуг роботакси в Китае и Азии.

Почему это важно: Благодаря этому раунду AutoX стал одной из крупнейших в Азии компаний в сфере автономного вождения. Полученные средства помогут поддержать агрессивный план стартапа по развертыванию услуг роботакси в Шанхае и Шэньчжэне.

Новое финансирование поступило всего через 3 месяца после того, как компания закрыла раунд A на сумму $100 млн во главе с китайским автопроизводителем Dongfeng Motor.
В число инвесторов вошли Plug and Play China fund и Alibaba Entrepreneurs Fund.

Детали: Базирующийся в Шэньчжэне стартап AutoX объявил в понедельник о завершении раунда Pre-B на сумму «нескольких десятков миллионов долларов США» во главе с Jumbo Sheen Enterprises Group. Эта инвестиционная группа специализируется на искусственном интеллекте, финансовых и медицинских услугах.

Раунд был завершен в прошлом декабре. В число новых инвесторов вошла энергетическая компания из Шэньчжэня IMT. В AutoX заявили TechNode, что существующие инвесторы не участвовали в раунде.
Компания использует полученные средства на развертывание пилотных проектов роботакси в важных городах, включая Шэньчжэнь и Шанхай. Компания получила ограниченные лицензии на тестирование от местных властей в конце прошлого года, что пока не включает перевозку пассажиров.
AutoX также заключил партнерство с Fiat Chrysler для развития азиатского рынка — запуска сервиса беспилотных такси в Китае с использованием автомобилей Chrysler Pacifica.
Итало-американский производитель также планирует предоставить AutoX лицензию на установку полного пакета автопилота на машины компании в Китае и не только, об этом компании заявили ранее в этом месяце.
Полный пакет подразумевает использование датчиков, программного обеспечения и устройств контроля.

Контекст: Появление полностью автономных автомобилей происходит медленнее прогнозов. Несмотря на технические, правовые и прочие проблемы, мировые OEM-производители и китайские стартапы пытаются объединится и убрать человека из-за руля машины.

Стартап Pony.ai, получивший инвестиции от Sequoia, заключил партнерство с китайским GAC, Toyota and Hyundai. В то же время WeRide в рамках инвестиционной сделки с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi представила парк электромобилей Nissan в Гуанчжоу в ноябре.
На сегодняшний день Pony.ai и WeRide привлекли около $280 млн и $90 млн соответственно.