Акции китайского производителя батарей для электромобилей подскочили на 76% на IPO в Шанхае

Время чтения: 2 мин
Главный операционный директор Mercedes-Benz Cars Маркус Шефер (слева) и генеральный директор Farasis Energy Ван Юй (справа) объявляют о стратегическом партнерстве и о приобретении Daimler доли в акционерном капитале 3 июля 2020 года. Фото: Farasis Energy

(Автор: Джилл Шэн)

Акции партнера Daimler компании Farasis Energy взлетели на 76% в первый день торгов. Это самый высоко оцененный производитель аккумуляторных батарей для электромобилей на шанхайской бирже STAR Market, китайском варианте Nasdaq.

Почему это важно: Это был долгожданный листинг так как глобальные автомобильные компании все чаще прибегают к китайским EV-аккумуляторам, чтобы обеспечить стабильную поставку.

  • Farasis является вторым китайским производителем аккумуляторных батарей, который получает инвестиции напрямую от зарубежных автопроизводителей. Месяц назад компания Volkswagen и китайская компания Gotion high-tech заключили сделку на сумму 8,7 млрд юаней.

Детали: Акции Farasis Energy резко выросли в начале торгов, превысив первоначальную цену на 114%. Торги закрылись на уровне 27,96 юаней ($3,99), таким образом рост составил 76%. При такой цене рыночная капитализация компании достигла почти 30 млрд юаней ($4.3 млрд).

  • Компания Farasis выпустила около 214 миллионов акций ценой 15,9 юаней за акцию, что составляет примерно 20% от общего акционерного капитала после выпуска.
  • Ранее сообщалось, что компания Daimler планировала купить З% акций на сумму 510 миллионов юаней. Позже Farasis подтвердила информацию.
  • Чуть ранее компания Daimler заявила, что Farasis будет использовать вырученные средства для строительства завода по производству батарей в городе Биттерфельд-Вольфен в Германии, а также предоставит немецкому автопроизводителю место в совете директоров.
  • Штаб-квартира Farasis находится в центральной китайской провинции Цзянси. Farasis является пятым по величине производителем батарей для электрокаров в Китае с объемом продаж в 2,27 гигаватт час в прошлом году, что составляет менее 10% от производства гиганта индустрии CATL.
  • С 2016 года компания является долгосрочным партнером китайских автопроизводителей, таких как BAIC и Great Wall Motors. В конце 2018 года компания заключила союз с Daimler в качестве сертифицированного поставщика аккумуляторов.

Контекст: Tesla сотрудничает с китайским гигантом по производству батарей CATL в попытке снизить стоимость своего седана Tesla Model 3, уже ставшего самой продаваемой моделью электромобиля в Китае. Известные автопроизводители следуют этому примеру.

  • По сообщениям Reuters, компания Honda объявила o запуске своего электромобиля с использованием аккумуляторов CATL в 2022 году. После этого акции компании CATLзакрылись на уровне 224.11 юаня с рыночной капитализацией около 500 миллиардов юаней.
  • В то же время южнокорейский автопроизводитель Hyundai укрепляет партнерские отношения с CATL. Сообщается, что после трех лет сотрудничества в Китае компании находятся на стадии обсуждения вопроса о возможном контракте на глобальные поставки.