Производитель беспилотных грузовиков Tusimple планирует привлечь до $7 млрд на IPO

Время чтения: 2 мин
Image credit: TuSimple

(Автор: Джилл Шен)

Китайский стартап беспилотных грузовиков Tusimple, за которым стоит логистический гигант UPS, проведет листинг в США в начале 2021 года.

Почему это важно: Если компания Tusimple станет публичной в США, то она будет первым производителем беспилотников в мире, который провел IPO на крупном финансовом рынке. Первичное размещение акций компании также может проложить путь для коллег, нуждающихся в капитале.

  • IPO покажет готовность инвесторов к риску, поскольку развитие технологии роботизированных автомобилей идет медленнее, чем ожидалось.

Детали: Китайские СМИ сообщают, что базирующийся в Пекине и Сан-Диего стартап Tusimple планирует подать документы на IPO в США в первом квартале 2021 года, рассчитывая на оценку от $3,5 млрд до $7 млрд.

  • Между тем, производитель автономных автомобилей собирается закрыть финансирование перед IPO от ряда стратегических инвесторов в следующем месяце. Финансирование серии E составляет $300 млн при целевой стоимости компании $2,9 млрд.
  • Ожидается, что грузовое подразделение Volkswagen Traton вложит в стартап $140 млн, а китайский медиагигант Sina Corp инвестирует $100 млн. Компания Sina Corp является инвестором проекта с момента финансирования серии А в размере 50 млн юаней ($7,2 млн) в 2016 году.
  • С учетом финансовых вливаний перед IPO общий объем финансирования единорога составит более чем $600 млн. Тем не менее, по сообщениям китайских СМИ, эта цифра не достаточна для поддержания компании до момента, когда она сможет выйти на прибыль. Генеральный директор Чэнь Мо недавно оценил необходимую сумму в $1 млрд.
  • По словам Чэнь Мо, компания рассчитывает получать прибыль от парка из 5000 беспилотных грузовиков с выручкой в размере $300 млн в год. В настоящее время компания управляет сервисом автономных грузоперевозок с 70 беспилотными грузовиками на автомагистралях нескольких городов Аризоны и Техаса.
  • Компания Tusimple отказалась от комментариев для TechNode.

Контекст: Китайские автопроизводители и стартапы беспилотных автомобилей также экспериментировали с производством автономных грузовиков в ряде китайских городов в попытке сократить затраты на рабочую силу и топливо. Однако большого прогресса добиться им не удалось из-за ограничений на тестирования.

  • Крупнейший китайский автопроизводитель SAIC предложил в мае на ежегодном политическом мероприятии разрешить тестирование автономных транспортных средств 3 уровня для пассажирских перевозок и доставки грузов по китайским автомагистралям. Такие транспортные средства позволяют использовать беспилотный режим в ограниченных условиях.
  • Испытания беспилотных грузовиков Tusimple в Китае ограничено проводятся в гео-огороженном пригородном районе Шанхая, где расположен порт Яншань. Технический директор Tusimple Хоу Сяоди заявил в мае, что беспилотные грузовики проехали в общей сложности около 45 000 километров (28 000 миль). Хоу Сяоди не предоставил дальнейших подробностей.