Достойный китайский соперник Tesla – компания Xpeng привлекла инвестиции на $586 млн.

Время чтения: 2 мин
Хэ Сяопэн, председатель и исполнительный директор Xpeng Motors (Изображение предоставлено Xpeng Motors)

(Автор статьи — Джилл Шэнь)

Как заявила Xpeng Motors, компания получит государственное финансирование в размере $586 млн. При помощи этих средств компания хочет расширить свое присутствие на рынке и даже открыть вторую производственную площадку.

Сумма будет предоставлена городским правительством Гуанчжоу через компанию Guangzhou GET Investment Holding Co., Ltd, принадлежащей Зоне технико-экономического развития Гуанчжоу. На строительство производственной базы заложено более $188 млн, начало производства запланировано на конец 2022 года.

Согласно SCMP, Xpeng запустила массовое производство автомобилей во втором квартале этого года. Производственное предприятие полностью принадлежит компании и находится в провинции Гуандун недалеко от Гуанчжоу, в городе Чжаоцин. Ранее компания отдавала производство электромобилей на аутсорсинг автопроизводителю Haima.

«При поддержке со стороны правительства Гуанчжоу мы уверены, что реализуем наши стратегические инициативы и предоставим продукцию и услуги высочайшего качества», — заявил генеральный директор Xpeng Хэ Сяопэн.

Xpeng продолжает расширяться как внутри страны, так и за рубежом. Недавно компания впервые поставила 100 кроссоверов G3 в Норвегию, тем самым запустив свою инициативу по продаже автомобилей на экспорт. Стартовая цена – 358 000 норвежских крон ($37 590). Продажи начнутся в ноябре.

Компания не забывает и о внутреннем рынке. Теперь Xpeng предлагает пожизненную бесплатную зарядку индивидуальным покупателям из 24 крупных годов, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь. К концу года ожидается расширение этого предложения до 60 городов, и до 200 городов к первой половине 2021 года. Таким образом, Xpeng стала первой китайской компанией, предлагающей пожизненное пополнение зарядки для новых покупателей. Зарядка ограничена 3000 кВт*ч в год.

Акции, нацеленные на новых покупателей, широко используются на китайском рынке электромобилей. Так, другой китайский производитель Nio предложил бесплатную замену аккумулятора всем новым клиентам. Стоит отметить, что в итоге компания передумала и ограничилась шестью бесплатными заменами в месяц.

Несмотря на все старания китайских производителей, Tesla остается лидером продаж в Китае. Согласно отчету TechCrunch, год назад Tesla предложила два года бесплатного пользования «суперзарядками» (supercharging). Компания считает, что на фоне прекращения компании бесплатной заправки в 2018 году, эта политика позволит повысить продажи Model 3.

Xpeng отстает от других крупных игроков на рынке электромобилей Китая, поставив в общей сложности 4099 автомобилей за первые семь месяцев этого года. Nio продала 17 702 автомобиля за тот же период, за ней следует Li Auto — 12 181. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в настоящее время Tesla доминирует на китайском рынке электромобилей: за тот же период было продано 56 762 Model 3.